La de 2026 será una edición muy renovada del Rally Chile Biobío. De los cambios más sustanciales que ofrecerá la quinta visita del Campeonato del Mundo de esta especialidad del deporte motor a la prueba con epicentro en Concepción sobresalen las variantes aplicadas a su itinerario.
Un 51,23% del kilometraje total verá modificaciones con respecto a las cuatro ocasiones anteriores en que se disputó el evento. A grandes rasgos, habrá una interesante fusión entre tramos que se han convertido en los más tradicionales, como son los casos de lugares como María Las Cruces o Pelún y otros que se agregan, como por ejemplo Carampangue, que se repetirá durante la jornada conclusiva como reemplazo de Laraquete y que gozó de óptimas opiniones en mayo último cuando se lo estrenó a modo de ensayo dentro del recorrido del Rally de Arauco, tercera fecha del certamen nacional Copec RallyMobil.
De ese porcentaje, una buena parte viene por el lado de la primera etapa, prevista para el viernes 12 de septiembre, que de todos modos se mantendrá como la de promedio más veloz de las tres en carpeta, tal como venía aconteciendo antes.
La prueba especial denominada Turquía se largará donde terminaba San Rosendo, con un sector nuevo de dos kilómetros cerca del final y otros siete que se transitaban antiguamente en competencias locales. Rere ahora partirá en una zona vitivinícola y retomará, en sentido inverso, el área conocida como Nuevo Rere. Bordeando el río, Hualqui tendrá como punto de inicio lo que era el arribo a Pulpería.
El Power Stage seguirá siendo el espectacular trayecto de Biobío, con su vistoso salto precediendo a la meta. También cambia el camino elegido para el Shakedown, que no será el que se venía utilizando, a 48 km del Parque de Servicios, sino más cerca, a 29. Con 5,74 km de extensión, El Manzano-Miramar se convertirá en el nuevo sitio para las prácticas del jueves, dentro de los bosques de Arauco, con dos accesos preferenciales para el público.
