Gerardo Rosselot es una de las figuras jóvenes, aunque ya consolidada, en la escena del automovilismo nacional y protagonista excluyente entre los pilotos de punta del campeonato Copec RallyMobil en la división más grande, la RC2, donde compite un año más al volante de un Citroën C3.
En el próximo Rally Chile Biobío, sin embargo, el viñamarino regresará a la categoría Junior a nivel mundial, de la que ya fuera animador hace dos años con buenos parciales en los eventos internacionales en los que intervino.
¿Cómo recibiste tiempo atrás la noticia de que representarías a tu país en el elenco de participantes mundiales Junior, que saldrá por primera vez en su historia de Europa para cerrar la temporada aquí?
Con mucho entusiasmo. Estoy realmente motivado con el hecho de volver a conducir un Ford Fiesta Rally3 de M-Sport y más aún de hacerlo defendiendo los colores chilenos en la fecha válida por el Campeonato del Mundo que se corre en los caminos tan lindos de la Región del Biobío. Es una oportunidad que agradezco de verdad a todos los que se involucraron en el proyecto, como Copec, Horta Producciones y Red Bull. Aprecio la confianza que han depositado en mí.
¿A qué aspiras en esa carrera?
Por supuesto que, como a todos, me gustaría ganar, pero para que algo así ocurra, en realidad se tienen que alinear todos los planetas. Hay rivales fuertes que hace mucho compiten establemente con este modelo y que tienen muy buen ritmo. Sí me siento capacitado para salir a pelear por los tiempos de vanguardia o quedarme con algunas pruebas especiales. De ahí en adelante, habrá que ver cómo se van dando las cosas durante las tres etapas.
Hasta el año pasado, vinieron a Chile unos cuantos participantes de la serie WRC3 con los Fiesta. ¿Has seguido las alternativas de la división Junior WRC hasta ahora como para suponer quiénes puede ser nombres de fuste en estos tramos?
Me encanta la categoría, así que la sigo habitualmente. De por sí, con estas mismas máquinas tenemos en el Copec RallyMobil un grupo muy interesante de pilotos, pero hablando del grupo más juvenil, suelen estar siempre en la conversación Ali Türkkan, de Turquía, con quien hice amistad cuando fui a Europa en 2024, el español Gil Membarado, que con sus 18 años ha demostrado una velocidad impresionante, el sueco Calle Carlberg, etc. Ojalá se sumen también representantes sudamericanos con estos Ford.
¿Podrás hacer una prueba exhaustiva con el Fiesta antes del Rally Chile Biobío, dado que hace bastante tiempo que no te toca manejar un auto de esa configuración?
Sí. Veníamos hablando de ese asunto hace poco tiempo. El Fiesta que me tocará manejar va a llegar al país por lo menos un mes antes de la competencia, por lo que deduzco que habrá posibilidad de hacer un par de buenos ensayos previos. Si tuviera que referirme a la situación ideal, reconozco que eso pasaría por entrenar en carrera. En lo personal, me daría mucho gusto, por ejemplo, ir a Finlandia, que se hace algunas semanas antes que Chile. Ya fui de la partida allí y lo disfruté inmensamente. Me falta reunir el presupuesto para esa iniciativa y con mi familia y mi gente seguimos trabajando en pos de ello. Hemos cotizado con un par de equipos e incluso conversado con Past Racing de España, con quienes hice mi primera prueba en su momento, en las afueras de Madrid. Ellos tienen una estructura de primer nivel y mecánicos que conocen bien la unidad. Sería lindo conseguir ese objetivo por la experiencia y porque no habría preparativo mejor.
